Unsere Projekte: Referenzen und Publikationen

Unsere bisherigen Projekte zeichnen sich durch wissenschaftliche Methoden und einen starken Praxisfokus aus. Wir wollen explizit die Planungspraxis durch unsere Projekte ermächtigen, die vielen Wissensbestände der Mobilitätsforschung für die Erreichung der eigenen Ziele nutzbar zu machen. Im Folgenden stellen wir unsere wichtigsten Projekte, Publikationen und Partner vor.

Entwicklung und Umsetzung von Kiezblöcken in Berlin Mitte

Der gesamte Bezirk Mitte wird von uns auf seine Kiezblockpotentiale geprüft. Hierfür entwickeln wir gemeinsam mit unseren Partnern von gruppe F ein Kiezblock-Index, der am Ende 80 potentielle Kiezblocks im Bezirk identifiziert.
Im zweiten Schritt entwerfen wir für 24 mögliche Kiezblocks konkrete Verkehrskonzepte. Hierfür werden sowohl umfassende Verkehrserhebungen durch unsere Partner von Schlothauer & Wauer in allen Kiezen durchgeführt als auch vielfältige Beteiligungsveranstaltungen mit der örtlichen Bevölkerung.
Bis zum Sommer 2025 werden wir die Konzepte für 12 Kiezblocks gemeinsam mit dem Bezirksamt finalisieren und anschließend in die Umsetzung bringen. Nach erfolgreicher Umsetzung bis Ende des Jahres werden wir abschließend die Wirkung wissenschaftlich evaluieren und Anpassungsvorschläge entwickeln.

Laufzeit: November 2024 - Juli 2026
Auftraggeber: Bezirksamt Mitte von Berlin

Vorbereitende Untersuchung 'Dreieck Späthsfelde': Mobilität & Verkehr

Gemeinsam mit unseren Projektpartnern unterstützen wir die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, Bauen und Wohnen in Berlin bei der Durchführung einer vorbereitenden Untersuchung im Dreieck Späthsfelde.

Unsere Aufgaben umfassen die detaillierte Analyse aller verkehrs- und mobilitätsbezogenen Aspekte sowie die Entwicklung mehrere Mobilitätskonzepte. Zusätzlich stehen wir als Fachexperte für alle Fragen rund um das Thema Mobilität zur Verfügung, sei es im Rahmen der vielen Beteiligungsformate vor Ort oder im Kontext des städtebaulichen Wettbewerbs.

Laufzeit: September 2024 - September 2027
Auftraggeber: Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, Bauen und Wohnen

Sicher und Selbstbestimmt! Untersuchung der Mobilität von Frauen in Charlottenburg-Wilmersdorf

Viele Orte, die für unsere alltäglichen Mobilität unverzichtbar sind, entfalten eine bedrohliche Wirkung. Dies führt mitunter dazu, dass Menschen diese Orte nur unter größten Anstrengungen überwinden können oder sie gänzlich meiden. In unserem Projekt untersuchen wir drei Mobilitätsknoten in Berlin Charlottenburg und Wilmersdorf, die bereits häufiger als Angsträume identifiziert wurden. Auf Basis einer quantitativen und qualitativen Datenerfassung entwickeln wir im Anschluss konkrete Strategien, wie der Bezirk diese Räume zukünftig so umgestalten kann, dass ALLE Menschen sich sicher fühlen und selbstbestimmt ihren Mobilitätsbedarfen nachgehen können.

Laufzeit: September 2024 - Februar 2025
Auftraggeber: Bezirksamt Charlottenburg-Wilmersdorf

Konzeption und Umsetzung von Kiezblocks in Berlin Pankow

In diesem Projekt begleiten wir den Bezirk Berlin Pankow dabei, in drei Kiezen das Super-Block-Konzept umzusetzen. Unsere Aufgaben umfassen die Bestandsanalyse, die Konzeptentwicklung sowie die Erstellung von Maßnahmenplänen für die Anordnung verkehrsberuhigender Maßnahmen. Ebenfalls sind wir an den umfangreichen Beteiligungen der lokalen Stakeholder sowie der Bevölkerung mit beteiligt. Im Ergebnis wird die Umsetzung von verkehrsplanerischen Maßnahmen im Winsviertel, im Bötzowkiez sowie in der Grünen Stadt durch uns begleitet und am Ende evaluiert.

Laufzeit: August 2024 - Dezember 2025
Auftraggeber: Bezirksamt Berlin Pankow

Der Ansatz der Mobilitätsplanung

In diesem Projekt haben wir uns intensiv mit den Möglichkeiten und Zwängen von kommunalen Verwaltungen beschäftigt. Ziel war es herauszufinden, wie eine funktionierende Mobilitätsverwaltung aussehen kann und welche Voraussetzungen hierfür erfüllt sein müssen. Auf Basis von Experteninterviews und Workshops mit vielen unterschiedlichen Verwaltungen in Deutschland haben wir ein Konzept für eine praxistaugliche Mobilitätsplanung entwickelt. Das Ergebnis stellt einen komplett neuen Planungsansatz in Form der Mobilitätsplanung dar. Er beinhaltet neue Aufgabenfelder, Organisationsstrukturen sowie Arbeitsprozesse und legt damit die Grundlage für zukünftige Mobilitätsverwaltungen.

Mobilitätsplanung Verwaltung Organigramm

Nahmobilität in die Praxis bringen

Um das Superblock-Konzept aus Barcelona auf Deutschland zu übertragen, haben wir gemeinsam mit dem Berliner Bezirk Pankow die ersten Kiezblocks in die Praxis gebracht. Hierfür wurden quantitative und qualitative Erhebungsmethoden genutzt, um die Bedarfe der Menschen vor Ort zu erfassen, räumliche Besonderheiten zu untersuchen, die Maßnahme zu evaluieren und eine konsistente Datengrundlage für eine bedarfsorientierte Mobilitätsplanung zu schaffen. Ein weiterer wichtiger Projektbaustein ist der Wissenstransfer, um die Berliner Kiezblocks auch über die Grenzen Pankows hinaus auf Kommunal- und Landesebene zu etablieren. So wurden im Rahmen von Weiterbildungsangeboten, Workshops, einem Leitfaden und Veranstaltungen wie dem Mobilitätsforum die Erkenntnisse und Erfahrungen aus dem Projekt mit den Verantwortlichen anderer Kommunen und Institutionen geteilt.

Ein Index für Mobilität

Mobilität beschreibt ein komplexes soziales Phänomen, welches über wirtschaftliche Austauschprozesse und gesellschaftliche Teilhabe entscheidet. Trotz dieser elementaren Rolle für die Gesellschaft existieren bis heute keine adäquaten Instrumente die Mobilität der Menschen in ihrer ganzen Komplexität zu erfassen. Aus diesem Grund haben wir einen quantitativen Index für Mobilität entwickelt, der diese komplexen Zusammenhänge in Form messbarer Indikatoren verständlich und bewertbar macht. Basierend auf den Erkenntnissen aus einer interdisziplinären Metaanalyse haben wir 26 Kernindikatoren identifiziert, die für eine umfassende Bewertung der Mobilität erfasst werden müssen. Diese Kernindikatoren ermöglichen einen Vergleich verschiedener Untersuchungsräume oder Zeitperioden, um die individuellen Möglichkeitsräume der Menschen vor Ort sichtbar zu machen.

Die Mobilitäts-Berichterstattung

Die Mobilitätsberichterstattung ist ein neues Instrument der Mobilitätsplanung für die Gestaltung einer nachhaltigen Mobilität. Dabei werden partizipative Methoden in der Zielsetzung, Datenerhebung und Maßnahmenentwicklung eingesetzt, um die Bedürfnisse der Bevölkerung zu erfassen und gemeinsam zu diskutieren. Darüber hinaus werden weitere Einflussfaktoren auf die Mobilität der Menschen wie z. B. die Erreichbarkeit, Emissionen oder soziale Teilhabe durch quantitative Erhebungsmethoden berücksichtigt. Am Beispiel des Berliner Bezirks Pankow ist daraus der 1. Pankower Mobilitätsbericht von uns entwickelt worden.

Weitere Informationen zur Mobilitätsberichterstattung, ihren Prozessen und Methoden sind verfügbar unter mobilbericht.de