Kiezblocks Pankow: Partizipative Verkehrskonzepte für Winsviertel, Bötzowkiez und Grüne Stadt

Auftraggeber: Bezirksamt Pankow, Stadtentwicklungsamt

Laufzeit: 2024 – 2025

Im Winsviertel, im Bötzowkiez und in der Grünen Stadt sollten ortsfremde Kfz-Durchgangsverkehre reduziert und die Wohnquartiere sicherer, barriereärmer und lebenswerter gestaltet werden. Im Auftrag des Bezirksamts Pankow entwickelte STRATMO dafür drei aufeinander abgestimmte Verkehrskonzepte. Berücksichtigt wurden die unterschiedlichen städtebaulichen Strukturen der Quartiere, sensible Einrichtungen wie Schulen und Kitas sowie die Anforderungen des Fuß-, Rad-, öffentlichen und gewerblichen Verkehrs.

Die Planung verband ein umfangreiches Beteiligungsverfahren mit GIS-Analysen, Verkehrserhebungen, Unfallauswertungen und videogestützten Beobachtungen an fünf Schulen. Hinweise zu Alltagswegen, Barrieren, Gefahrenstellen und gewünschten Aufwertungen wurden räumlich ausgewertet und mit den erhobenen Verkehrsdaten zusammengeführt. STRATMO verantwortete insbesondere die verkehrsplanerische Analyse und Konzeptentwicklung; die Beteiligung wurde gemeinsam mit gruppe F, die Verkehrserhebungen mit Schlothauer & Wauer bearbeitet.

Für jedes Quartier entstand ein zweistufiges Verkehrskonzept. Die erste Stufe bündelt gezielte Maßnahmen an besonders belasteten Stellen, die den Durchgangsverkehr bereits mit vergleichsweise geringen Eingriffen reduzieren können. Die zweite Stufe enthält weitergehende Maßnahmen für den Fall, dass die angestrebte Wirkung noch nicht erreicht wird. Neben den Wirkungen innerhalb der einzelnen Quartiere wurden auch mögliche Verkehrsverlagerungen zwischen Winsviertel, Bötzowkiez und Grüner Stadt berücksichtigt.

Projekteinblicke

Unsere Leistungen:

Öffentlichkeitsbeteiligung: Konzeption, Durchführung und Auswertung eines mehrkanaligen Beteiligungsverfahrens mit Online-Beteiligung, Bürgersteiggesprächen, Kiezlaboren, offenen Sprechstunden sowie Formaten für Kinder, Jugendliche und Gewerbetreibende (gemeinsam mit gruppe F).
Verkehrserhebung: Erfassung und Auswertung des Kfz-Durchgangsverkehrs in und zwischen den drei Quartieren als Grundlage für die räumliche Verortung und Dimensionierung der Maßnahmen (gemeinsam mit Schlothauer & Wauer).
GIS-Analyse: Räumliche Zusammenführung von Beteiligungshinweisen, Alltagswegen, Parkdruck, ÖPNV-Angeboten, Radverkehrsnetz, sensiblen Einrichtungen und weiteren verkehrlichen Rahmenbedingungen.
Unfallanalyse: Auswertung und Kartierung des Unfallgeschehens sowie Verknüpfung der amtlichen Daten mit subjektiv wahrgenommenen Gefahren- und Konfliktstellen. Die Analyse des Zwischenberichts umfasst sowohl Unfallstatistiken als auch Hinweise aus der Beteiligung.
Verkehrsbeobachtung: Videogestützte Untersuchung von Konfliktsituationen, Hol- und Bringverkehren, Lieferverkehren sowie regelwidrigem Halten und Parken an fünf Schulen.
Verkehrsrechtliche Prüfung: Bewertung der rechtlichen Zulässigkeit und Umsetzbarkeit von Einbahnstraßen, Quer- und Diagonalsperren, Zufahrtsbeschränkungen, Teileinziehungen und straßenräumlichen Maßnahmen auf Grundlage der StVO und des Berliner Straßengesetzes.
Verkehrskonzept: Entwicklung zweistufiger Konzepte für Winsviertel, Bötzowkiez und Grüne Stadt mit kiezübergreifender Wirkungsprüfung. Die Maßnahmen umfassen unter anderem modale Filter, Einbahnstraßen, verbesserte Querungsstellen, Lieferzonen, Fahrradabstellanlagen und punktuelle Aufwertungen des Straßenraums.