Radfahren im Berliner Stadtgrün: Leitfaden für eine verträgliche Radverkehrsführung durch Grünanlagen, Parks und Wälder

Auftraggeber: Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt Berlin

Laufzeit: 2026

Teile des Berliner Radverkehrsnetzes verlaufen durch Grünanlagen, Forste, Schutzgebiete und weitere ökologisch oder landschaftlich sensible Räume. Für diese Abschnitte gelten die regulären Qualitätsstandards des Vorrang- und Ergänzungsnetzes nicht uneingeschränkt. Stattdessen müssen Lösungen entwickelt werden, die einen sicheren und attraktiven Radverkehr mit den Anforderungen des Fußverkehrs, der Erholungsnutzung sowie des Natur- und Artenschutzes vereinbaren. Der neue Leitfaden „Verträgliches Radfahren im Berliner Stadtgrün“ soll den planenden und umsetzenden Stellen hierfür eine berlinweit einheitliche und rechtssichere Handlungsgrundlage bieten.

STRATMO erarbeitet den Leitfaden gemeinsam mit gruppe F. Dabei werden verkehrsplanerische, freiraumplanerische, ökologische und rechtliche Anforderungen miteinander verbunden. Untersucht werden unter anderem geeignete Führungsformen für Rad- und Fußverkehr, Wegebreiten und Oberflächen, Beleuchtung, Geschwindigkeitsmanagement, Winterdienst, Orientierung und Kommunikation. Ein eigener Schwerpunkt liegt auf den rechtlichen Grundlagen – vom Berliner Mobilitätsgesetz und Grünanlagengesetz über Natur- und Wasserschutzrecht bis zu einschlägigen FGSV-Regelwerken und Verwaltungsvorschriften.

Der Leitfaden entsteht in einem mehrstufigen Beteiligungsprozess mit Vertreter:innen aus Senats- und Bezirksverwaltungen, Fachgremien, Umwelt- und Verkehrsverbänden sowie weiteren Expert:innen. Nach der Auftaktwerkstatt wurden in einer Zukunftswerkstatt Anforderungen und mögliche Entwicklungsperspektiven vertieft. In der anschließenden Lösungswerkstatt standen konkrete planerische und gestalterische Ansätze im Mittelpunkt. Es folgen eine Beteiligungswerkstatt, in der die entwickelten Bausteine weiter geprüft und geschärft werden, sowie eine Abschlusswerkstatt zur gemeinsamen Diskussion und Konsolidierung des Leitfadens. Die Ergebnisse jeder Werkstatt fließen unmittelbar in seine weitere Bearbeitung ein. Der kollaborative Prozess ist ein wesentlicher Bestandteil der fachlichen Lösungsentwicklung.

Aus Grundlagenrecherche, Beteiligung und fachlicher Bewertung entstehen konkrete Lösungstypen für unterschiedliche Situationen im Berliner Stadtgrün – etwa Radverbindungen durch Wald- und Forstgebiete, stark frequentierte Parkanlagen oder sensible Schutzräume. Die Empfehlungen werden mit Checklisten, Steckbriefen, Skizzen und Entscheidungshilfen so aufbereitet, dass unterschiedliche Ausgangssituationen nachvollziehbar bewertet werden können. Neben Wegeführung und Gestaltung werden auch Betrieb, rechtliche Rahmenbedingungen und Kommunikation als eigenständige Themen behandelt. Der Leitfaden soll damit nicht nur fachliche Standards vermitteln, sondern auch helfen, Nutzungskonflikte verständlich zu adressieren und Lösungen gegenüber unterschiedlichen Interessengruppen nachvollziehbar zu kommunizieren.

Projekteinblicke

Unsere Leistungen:

Regelwerksanalyse: Systematische Auswertung der rechtlichen, planerischen und technischen Rahmenbedingungen für Radverkehr im Berliner Stadtgrün. Berücksichtigt werden unter anderem Mobilitätsgesetz, Grünanlagengesetz, Natur- und Wasserschutzrecht, AV Geh- und Radwege sowie einschlägige FGSV-Regelwerke.
Best-Practice-Analyse: Untersuchung nationaler und internationaler Beispiele für die Führung des Radverkehrs durch Parks, Grünzüge und andere sensible Freiräume. Analysiert werden übertragbare Lösungen zu Führungsformen, Oberflächen, Beleuchtung, Geschwindigkeitsmanagement und Konfliktvermeidung.
Stakeholderworkshop: Konzeption, Moderation und Auswertung eines fünfstufigen Beteiligungsprozesses aus Auftaktwerkstatt, Zukunftswerkstatt, Lösungswerkstatt, Beteiligungswerkstatt und Abschlusswerkstatt. Fachverwaltungen, Bezirke, Umwelt- und Verkehrsverbände sowie relevante Fachgremien entwickeln und prüfen die Inhalte des Leitfadens gemeinsam (gemeinsam mit gruppe F).
Radverkehrsplanung: Fachliche Bewertung unterschiedlicher Führungsformen, Wegebreiten, Oberflächen und Betriebsanforderungen für Abschnitte des Berliner Radverkehrsnetzes im Stadtgrün. STRATMO bringt hierbei insbesondere die verkehrsplanerische Perspektive ein, während gruppe F die freiraumplanerischen und landschaftsbezogenen Anforderungen bearbeitet.
Konfliktanalyse: Systematische Betrachtung typischer Nutzungskonflikte zwischen Radverkehr, Fußverkehr, Erholung und Natur- und Artenschutz. Daraus werden situationsbezogene Lösungen zu Wegeführung, Geschwindigkeitsreduzierung, Beleuchtung, Oberflächen und räumlicher Entzerrung abgeleitet.
Leitfadenerstellung: Entwicklung einer praxisorientierten Handreichung mit Lösungstypen, Entscheidungshilfen, Checklisten, Steckbriefen und Handlungsempfehlungen für unterschiedliche Stadtgrünkontexte. Der Leitfaden wird fortlaufend entlang der Erkenntnisse aus Recherche, Beteiligung und fachlicher Prüfung weiterentwickelt.
Wissenschaftskommunikation: Übersetzung komplexer planerischer, rechtlicher und ökologischer Anforderungen in verständliche Regeln, Grafiken, Skizzen und Empfehlungen. Ein eigener Themenbereich des Leitfadens behandelt die Kommunikation und Vermittlung von Radverkehrsführungen, um Orientierung, Regelverständnis und ein verträgliches Miteinander im Stadtgrün zu unterstützen.